* Los estafadores se quedan con el dinero de los viajes sin recoger a los pasajeros.
PEKÍN, 06 de mayo de 2026.- Los clientes chinos de la aplicación de transporte Uber están recibiendo respuesta a sus solicitudes de viaje por parte de estafadores conocidos como «conductores fantasma».
Con fotos de perfil que parecen sacadas de una película de terror, los conductores fantasma asustan a los pasajeros hasta el punto de que cancelan su viaje, lo que significa que deberán pagarle al conductor unos cuantos yuanes por las molestias.
Otro método de estafa que utilizan los conductores fantasma consiste en aceptar viajes, decir que el pasajero ya ha subido al vehículo y luego cancelar el viaje. El cliente habrá pagado una pequeña cantidad sin darse cuenta. En cualquier caso, el conductor fantasma sale ganando.
Zhang Kun quería tomar un Uber para volver a casa con un amigo en Zhengzhou, capital de la provincia de Henan, en el centro de China. El joven de 24 años declaró que un conductor fantasma apareció en la pantalla. «Me asusté muchísimo», dijo Zhang, y añadió que jamás volvería a usar Uber.
Zhuang Chunhui, del departamento de relaciones públicas de Uber China, declaró que la empresa está trabajando para frenar este fenómeno. «Estamos recopilando todo tipo de pruebas y las entregaremos al departamento de seguridad pública», afirmó. Zhuang añadió que los usuarios pueden denunciar los incidentes al servicio de atención al cliente y que la empresa reembolsará las tarifas.
El incidente con un conductor fantasma le costó a Zhang Kun 4.20 yuanes (0.60 dólares), una cantidad tan pequeña que, según Zhang, no se molestó en denunciarlo.
Usuarios chinos de internet han recurrido a la plataforma de microblogging Weibo para quejarse. «¿Cómo lograron pasar el control de seguridad con esas fotos de perfil?», preguntó un usuario. «Uber es responsable, ¡pero la culpa es más de la gente que actúa con deshonestidad y recurre a engaños!», escribió otro.
El sector de los servicios de transporte compartido en China se encuentra en plena transformación. El Ministerio de Transporte anunció nuevas regulaciones, las cuales estipulan que los posibles conductores deben haber tenido una licencia durante al menos tres años antes de ser contratados y no pueden tener antecedentes penales por delitos violentos, conducción peligrosa o consumo de drogas.
Uber China, líder del mercado, y su rival nacional Didi Chuxing se fusionaron, generando temores entre conductores y pasajeros de que la falta de competencia pusiera fin a los viajes subvencionados. La fusión también ha venido acompañada de quejas sobre el deficiente servicio al cliente de Uber.
El diario Shenzhen Evening News informó que una investigación gubernamental sobre los conductores de servicios de transporte compartido y sus vehículos en la ciudad del sur de China encontró miles de irregularidades.
Entre los conductores cuyos documentos no estaban en regla, 40 resultaron ser buscados por delitos y 2191 tenían antecedentes penales que incluían delitos graves o abuso de drogas. Las licencias de 1479 conductores eran «anormales» y más de 6000 automóviles no cumplían con los estándares; unos 660 hasta el punto de ser considerados aptos para el desguace.
Las cifras se hicieron públicas durante una reunión de la delegación de Shenzhen de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino, un órgano asesor político, celebrada el domingo. El gobierno de la ciudad recopiló las estadísticas en agosto.
En teoría, las aplicaciones de transporte compartido ofrecen una ventaja en seguridad sobre los taxis tradicionales, ya que dejan registros rastreables de todos los viajes. Sin embargo, los usuarios se quejan de que con frecuencia se encuentran con conductores o vehículos cuya información – como la matrícula – no coincide con la que aparece en la aplicación.
Una serie de incidentes que involucran a conductores de servicios de transporte compartido y sus pasajeros también han generado preocupación en materia de seguridad. En mayo, un conductor de Didi Chuxing se convirtió en sospechoso de la muerte de una mujer de 24 años, su pasajera, en Shenzhen.
Descubre más desde Fernanda Tapia
Suscríbete y recibe las últimas entradas en tu correo electrónico.
