WASHINGTON, 02 de septiembre de 2026.- Los antiguos túneles peatonales que discurren bajo las calles de Los Ángeles han estado atrayendo a okupas que irrumpen en los pasadizos subterráneos y los cubren de inmundicia.
Un túnel, situado cerca de la escuela primaria Soto Street en Boyle Heights, es uno de los varios pasos subterráneos para peatones en Los Ángeles que se encuentran en mal estado y han caído en desuso, atrayendo a personas sin hogar y actividades ilegales.
Se han instalado vallas metálicas y puertas para bloquear los túneles, pero los intrusos siguen entrando. En el interior, los pasadizos están llenos de heces, orina, drogas, comida, ropa, muebles e incluso juguetes sexuales.
El sistema de túneles, construido hace aproximadamente un siglo para ayudar a los escolares a cruzar calles transitadas de forma segura, se ha convertido en un refugio para personas sin hogar, delincuentes y drogadictos.
La concejala del Distrito 14, Ysabel Jurado, que representa a Boyle Heights, dijo que el túnel representa una amenaza para la seguridad pública, ya que sigue atrayendo basura y suciedad.
«Durante años, el túnel ha planteado problemas persistentes de salud y seguridad pública, incluyendo acumulación de basura y escombros, riesgos de inundaciones y deslizamientos de tierra durante condiciones climáticas adversas, y actividad dentro del pasadizo que ha interrumpido las actividades de las escuelas cercanas», dijo Jurado en un comunicado.
Anteriormente, el túnel estaba vallado para impedir la entrada de okupas, pero Jurado quiere que se cierre definitivamente.
«Un cierre permanente requiere una evaluación de ingeniería, la coordinación entre los departamentos municipales pertinentes, la identificación de fondos y la aprobación a través del proceso del Ayuntamiento», declaró al medio.
Jurado también había presentado una moción en febrero de 2026 para lograr el cierre permanente del túnel peatonal.
«Dado que los intentos anteriores por cerrar adecuadamente el túnel no han tenido éxito, es urgente que la ciudad encuentre una solución permanente para su cierre», declaró el concejal en la moción. «Esta iniciativa contribuirá a que nuestras calles sean más seguras y accesibles para nuestros estudiantes, educadores, trabajadores, familias y la comunidad circundante».
El predecesor de Jurado, Kevin De Leon, también tenía el túnel en su punto de mira y presentó una moción similar en 2024.
«En lugar de proporcionar un paso seguro para los alumnos y padres de la escuela primaria Soto Street, este túnel peatonal se ha convertido en un refugio para actividades ilícitas y condiciones peligrosas», argumentó en aquel momento. «La ciudad debería tomar las medidas necesarias para cerrar permanentemente este túnel y eliminar los riesgos para la seguridad pública que se están produciendo en este lugar».
En las décadas de 1920 y 1930 se construyeron alrededor de 220 túneles como el de Boyle Heights, financiados con más de un millón de dólares en bonos aprobados por los votantes de Los Ángeles .
Pero a finales de la década de 1960, los pasadizos ya estaban cayendo en desuso. En 1968, los funcionarios de obras públicas adoptaron una política formal para cerrar los túneles peatonales después de que la Junta de Educación de Los Ángeles alertara de que muchos se habían convertido en corredores inseguros e insalubres que atraían la actividad delictiva.
Esta política provocó el cierre de varios túneles en Los Ángeles, pero los que aún existen siguen siendo un problema de seguridad para los residentes locales.
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