* Las demandas alegan que la práctica podría violar las leyes de protección al consumidor, así como los derechos de los pasajeros de las aerolíneas.
WASHINGTON, 24 de agosto de 2025.- Las aerolíneas United y Delta enfrentan dos demandas interpuestas por pasajeros que afirman haber pagado un extra por un asiento de ventanilla, solo para encontrarse sentados contra una pared vacía.
Las demandas colectivas propuestas se presentaron contra United en un tribunal federal de San Francisco, California, y contra Delta en un tribunal federal de Brooklyn, Nueva York. En ambos casos se reclaman millones de dólares en daños y perjuicios para más de un millón de pasajeros.
La demanda alega que ciertos aviones Boeing 737, Boeing 757 y Airbus A321 tienen ventanas bloqueadas en algunas filas debido a conductos de aire acondicionado, conductos eléctricos u otros sistemas. Sin embargo, mientras que aerolíneas de la competencia, como American Airlines y Alaska Airlines, informan sobre estos problemas en los asientos durante el proceso de reserva, Delta y United no lo hacen, incluso cobrando decenas o cientos de dólares por ellos.
La demanda de 18 páginas contra Delta, con sede en Atlanta, cita publicaciones en Reddit y otras redes sociales de pasajeros que se quejan de su asiento sin ventana y denuncian la denegación de un reembolso.
«¡Delta! ¿Podrían, por favor, mejorar la información sobre cuándo los asientos de ventana no tienen ventana? Algunos viajamos nerviosos y la ventana ayuda a aliviar la ansiedad. No hay nada peor que elegir un asiento de ventana y no encontrar ventana», escribió un usuario de Reddit en una publicación utilizada como prueba en la demanda.
Los demandantes, representados por el bufete de abogados Greenbaum Olbrantz LLC, también enumeran otras razones por las que algunos pasajeros pagan más para reservar un asiento de ventana.
Las ventanas pueden cautivar o distraer a un niño inquieto. Muchas personas tienen miedo a volar, sufren claustrofobia o se marean en los aviones, y las ventanas les brindan mayor comodidad en un entorno que, de otro modo, sería estresante. Otros simplemente buscan un rayo de sol que les ilumine el día – afirman las demandas -. Sea cual sea el motivo, si el demandante y los miembros del grupo hubieran sabido que estaban eligiendo un asiento sin ventanas, no lo habrían elegido, y mucho menos habrían pagado más por él.
La demanda contra United, con sede en Chicago, alega que esta práctica podría violar las leyes de protección al consumidor, así como los derechos de los pasajeros de las aerolíneas, y podría constituir publicidad engañosa.
Dado que United describe los asientos sin ventanas como asientos de ‘ventana’ durante el proceso de pago que genera las condiciones de la venta, y también lo hace en el propio billete o en la tarjeta de embarque, United asume expresamente la obligación de proporcionar a dichos pasajeros un asiento de ventana – escriben los demandantes en un documento de 23 páginas -.
La demanda de United también incluye publicaciones en redes sociales de viajeros que informaron haber pagado un extra por un asiento junto a la ventana, solo para descubrir que no tenía ventana al embarcar. También se quejaron de que United se negó a compensarlos por el cargo adicional.
«Buscamos responsabilizar a United y Delta por una práctica comercial injusta y engañosa que podrían solucionar de la noche a la mañana», declaró el abogado Casey Olbrantz en un comunicado enviado por correo electrónico a NBC Bay Area. United y Delta no respondieron a la solicitud de comentarios de NBC Bay Area.
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